Οι θετικο? κινητ?ρε? μετατ?πιση? (PDM), επ?ση? γνωστο? ω? κινητ?ρε? λ?σπη?, ε?ναι απαρα?τητοι για τη σ?γχρονη κατευθυντικ? δι?τρηση. Αυτο? οι κινητ?ρε? μετατρ?πουν την υδραυλικ? εν?ργεια απ? τη δι?τρηση λ?σπη? σε μηχανικ? ισχ?, επιτρ?ποντα? την ακριβ? περιστροφ? του τρυπανιο?. Αυτ? η διαδικασ?α επιτρ?πει την αποτελεσματικ? και ελεγχ?μενη δι?τρηση, ειδικ? σε προκλητικ? περιβ?λλοντα.
Σε αυτ? το ?ρθρο, θα βουτ?ξουμε στα βασικ? στοιχε?α και τι? αρχ?? λειτουργ?α? των κινητ?ρων PDM. Θα ανακαλ?ψετε π?? αυτο? οι κινητ?ρε? ενισχ?ουν την απ?δοση τη? δι?τρηση?, αυξ?νουν τα ποσοστ? διε?σδυση? και παρ?χουν σταθερ?τητα για τον ?λεγχο κατε?θυνση?.

Τι ε?ναι ο κινητ?ρα? PDM;

ΕΝΑ Ο θετικ?? κινητ?ρα? μετατ?πιση? (PDM) , που συχν? αναφ?ρεται ω? κινητ?ρα? λ?σπη?, ε?ναι ?να κρ?σιμο εργαλε?ο στι? εργασ?ε? γε?τρηση? Downhole. Λειτουργε? με τη μετατροπ? τη? υδραυλικ?? εν?ργεια? απ? τη λ?σπη γε?τρηση? σε μηχανικ? εν?ργεια, η οπο?α χρησιμοποιε?ται για την περιστροφ? του τρυπανιο?. Αυτ? η μηχανικ? ισχ?? επιτρ?πει στο τρυπ?νι να κ?βει του? σχηματισμο?? βρ?χου, επιτρ?ποντα? την αποτελεσματικ? δι?τρηση.
Οι κινητ?ρε? PDM διαδραματ?ζουν ζωτικ? ρ?λο στην κατε?θυνση γε?τρηση? παρ?χοντα? συνεπ? περιστροφικ? ισχ?. Αυτ? η δυνατ?τητα επιτρ?πει τον ακριβ? ?λεγχο τη? κ?νηση? του τρυπανιο?, καθιστ?ντα? δυνατ? την αντιμετ?πιση σε συγκεκριμ?νε? γων?ε? και την πλο?γηση σε πολ?πλοκε? διαδρομ??. Η ικαν?τητ? του? να διατηρο?ν συνεχ? περιστροφ? εξασφαλ?ζουν σταθερ? πρ?οδο, ακ?μη και σε προκλητικ?? συνθ?κε? γε?τρηση?.

Βασικ? στοιχε?α εν?? κινητ?ρα PDM

Εν?τητα ισχ?ο?

Το τμ?μα ισχ?ο? ε?ναι η καρδι? εν?? κινητ?ρα PDM. Αποτελε?ται απ? ?να ρ?τορα και ?να συγκρ?τημα στ?τορα που συνεργ?ζονται για να δημιουργ?σουν ροπ?. Ο ρ?τορα?, που διαμορφ?νεται σαν ?λικα, κινε?ται μ?σα στον στ?τορα, ο οπο?ο? ?χει μια αντ?στοιχη ελικοειδ? κοιλ?τητα. Καθ?? το υγρ? γε?τρηση? ρ?ει μ?σω του κινητ?ρα, η διαφορ? π?εση? προκαλε? περιστροφ? του ρ?τορα. Αυτ? η περιστροφ? μετατρ?πει την υδραυλικ? εν?ργεια σε μηχανικ? εν?ργεια, η οπο?α στη συν?χεια χρησιμοποιε?ται για την τροφοδοσ?α του τρυπανιο?.

Τμ?μα εδρ?νου

Τα ?δρανα ε?ναι απαρα?τητα για τη σταθερ?τητα του κινητ?ρα κατ? τη δι?ρκεια των εργασι?ν γε?τρηση?. Υποστηρ?ζουν τα περιστρεφ?μενα μ?ρη και εξασφαλ?ζουν ομαλ? κ?νηση υπ? συνθ?κε? υψηλ?? π?εση?. Οι συν?θει? τ?ποι ρουλεμ?ν που χρησιμοποιο?νται σε κινητ?ρε? PDM περιλαμβ?νουν ρουλεμ?ν κυλ?νδρων και ρουλεμ?ν, και τα δ?ο ?χουν σχεδιαστε? για να μει?νουν την τριβ? και να βελτι?σουν την αποτελεσματικ?τητα. Αυτ? τα ?δρανα βοηθο?ν στη διατ?ρηση ακριβο?? περιστροφ??, ακ?μη και σε σκληρ? περιβ?λλοντα γε?τρηση?.

Στ?γαση και ?ξονα

Η στ?γαση διαδραματ?ζει κρ?σιμο ρ?λο περικλε?οντα? τ?σο τα τμ?ματα ισχ?ο? ?σο και εδρ?νου. Παρ?χει στον κινητ?ρα δομικ? ακεραι?τητα και προστατε?ει τα εσωτερικ? εξαρτ?ματα απ? τι? σκληρ?? συνθ?κε? κατ?ρρευση?. Ο ?ξονα? συνδ?ει το τμ?μα ισχ?ο? στο τρυπ?νι, μεταφ?ροντα? την περιστροφικ? ισχ? και εξασφαλ?ζοντα? ?τι το bit γυρ?ζει αποτελεσματικ?. Πρ?πει να ε?ναι αρκετ? ανθεκτικ? για να χειριστε? τι? δυν?μει? και τι? δον?σει? κατ? τη δι?τρηση.

Σταθεροποιητ?? και ακροφ?σια

Οι σταθεροποιητ?? βοηθο?ν στη διατ?ρηση του τρυπανιο? ευθε?α κατ? τη δι?ρκεια τη? λειτουργ?α?. Με τη με?ωση τη? απ?κλιση? του φρεατ?ου, εξασφαλ?ζουν ?τι το τρυπ?νι ακολουθε? την επιδιωκ?μενη διαδρομ?, ειδικ? σε κατευθυντικ? δι?τρηση. Τα ακροφ?σια ε?ναι ?να ?λλο σημαντικ? συστατικ?. Βοηθο?ν να κατευθ?νουν τη ρο? του υγρο? γε?τρηση?, διατηρ?ντα? τον κινητ?ρα δροσερ? και εκκαθ?ριση των συντριμμι?ν απ? το τρυπ?νι. Αυτ? η σταθερ? ρο? υγρο? ενισχ?ει την απ?δοση του κινητ?ρα και εμποδ?ζει την υπερθ?ρμανση.

Σφραγ?δε? και δακτ?λιοι

Οι σφραγ?δε? και οι δακτ?λιοι Ο ε?ναι ζωτικ?? σημασ?α? για τη διατ?ρηση τη? λειτουργικ?? αποτελεσματικ?τητα?. Αποτρ?πουν διαρρο?? υγρο? γε?τρηση?, εξασφαλ?ζοντα? ?τι το σ?στημα παραμ?νει σφραγισμ?νο και υπ? π?εση. Αυτ? τα εξαρτ?ματα συμβ?λλουν στη με?ωση τη? φθορ?? του κινητ?ρα, βελτι?νοντα? τη δι?ρκεια ζω?? και την αξιοπιστ?α του. Με τη σφρ?γιση του συστ?ματο?, διατηρο?ν επ?ση? τη σωστ? ρο? υγρο?, η οπο?α ε?ναι κρ?σιμη για την απ?δοση του κινητ?ρα.

Π?? λειτουργε? ?να? κινητ?ρα? PDM;

Μετατροπ? υδραυλικ?? εν?ργεια?

Η διαδικασ?α αρχ?ζει ?ταν η δι?τρηση λ?σπη?, αντλε?ται κ?τω απ? τη συμβολοσειρ? τρυπ?νι, εισ?ρχεται στον κινητ?ρα θετικ?? μετατ?πιση? (PDM). Αυτ? το υγρ? γε?τρηση?, τυπικ? ?να με?γμα νερο?, πηλο? και ?λλων προσθ?των, μεταφ?ρει υδραυλικ? εν?ργεια που τροφοδοτε? τον κινητ?ρα. Καθ?? το υγρ? εισ?ρχεται στον κινητ?ρα, ρ?ει μ?σα απ? το συγκρ?τημα του ρ?τορα και του στ?τορα, ?που μετατρ?πεται απ? υδραυλικ? εν?ργεια σε μηχανικ? εν?ργεια.

Ο ρ?τορα? και ο στ?τορα? του κινητ?ρα ?χουν σχεδιαστε? με ελικοειδ? σχ?ματα που λειτουργο?ν παρ?λληλα. Καθ?? η λ?σπη γε?τρηση? δι?ρχεται απ? την ελικοειδ? κοιλ?τητα του στ?τορα, δημιουργε? μια αλλαγ? στον ?γκο. Αυτ? η μεταβολ? του ?γκου δημιουργε? π?εση και η π?εση του υγρο? αναγκ?ζει τον ρ?τορα να γυρ?σει. Ο ελικοειδ?? ρ?τορα? μετακινε?ται στην κοιλ?τητα του στ?τορα, δημιουργ?ντα? ?να αποτ?λεσμα 'προοδευτικ?? κοιλ?τητα? ' που μετατρ?πει την υδραυλικ? π?εση σε περιστροφικ? μηχανικ? ισχ?. Αυτ? η ισχ?? μεταδ?δεται στη συν?χεια στο τρυπ?νι, επιτρ?ποντ?? τη? να κ?ψει του? σχηματισμο?? βρ?χου.

Η αποτελεσματικ?τητα αυτ?? τη? μετατροπ?? εξαρτ?ται σε μεγ?λο βαθμ? απ? το σχεδιασμ? του ρ?τορα και του στ?τορα. Το μοναδικ? σχ?μα του ρ?τορα και η ακριβ?? γεωμετρ?α τη? κοιλ?τητα? του στ?τορα μεγιστοποιο?ν τη μετατροπ? τη? υδραυλικ?? π?εση? σε ροπ?, η οπο?α ε?ναι απαρα?τητη για τη λειτουργ?α γε?τρηση?.

Αλληλεπ?δραση ρ?τορα και στ?τορα

Η καρδι? τη? λειτουργ?α? του PDM ?γκειται στην αλληλεπ?δραση μεταξ? του ρ?τορα και του στ?τορα. Ο ρ?τορα?, ο οπο?ο? ε?ναι συν?θω? ?να? ελικοειδ?? ?ξονα?, ταιρι?ζει σε μια αντ?στοιχη ελικοειδ? κοιλ?τητα μ?σα στον στ?τορα. Ο στ?τορα? ?χει συν?θω? ?ναν ακ?μη λοβ? απ? τον ρ?τορα, ο οπο?ο? ε?ναι ζωτικ?? σημασ?α? για τη δημιουργ?α τη? περιστροφικ?? κ?νηση?.

Καθ?? η λ?σπη γε?τρηση? ρ?ει, η διαφορ? π?εση? μεταξ? των τμημ?των εισ?δου και εξ?δου προκαλε? την περιστροφ? του ρ?τορα. Το ελικοειδ?? σχ?μα του ρ?τορα κινε?ται μ?σα στον στ?τορα, δημιουργ?ντα? ροπ? ?πω? ο ρ?τορα? περιστρ?φεται. Αυτ? η ροπ? ε?ναι η δ?ναμη συστροφ?? που οδηγε? το τρυπ?νι. Επειδ? ο ρ?τορα? και ο στ?τορα? αλληλεπιδρο?ν με τρ?πο 'θετικ? μετατ?πιση', εξασφαλ?ζουν συνεχ? και συνεπ? περιστροφ?, καθιστ?ντα? δυνατ? την αντιμετ?πιση των προκλητικ?ν σχηματισμ?ν χωρ?? να χ?σουν δυναμικ?.

Ο αριθμ?? των λοβ?ν τ?σο στον ρ?τορα ?σο και στον στ?τορα επηρε?ζει την απ?δοση του κινητ?ρα. Περισσ?τεροι λοβο? γενικ? οδηγο?ν σε υψηλ?τερη ροπ?, ιδανικ? για γε?τρηση βαρ?ω? τ?που. Λιγ?τεροι λοβο? οδηγο?ν σε ταχ?τερη περιστροφ?, η οπο?α μπορε? να ε?ναι πιο κατ?λληλη για μαλακ?τερου? σχηματισμο??. Ρυθμ?ζοντα? αυτ?? τι? παραμ?τρου?, οι μηχανικο? μπορο?ν να βελτιστοποι?σουν την απ?δοση του κινητ?ρα για διαφορετικ?? συνθ?κε? γε?τρηση?.

Ρ?λο? τη? ρο?? λ?σπη?

Η ρο? λ?σπη? διαδραματ?ζει αναπ?σπαστο ρ?λο στη λειτουργ?α του κινητ?ρα PDM. Το υγρ? γε?τρηση?, το οπο?ο αντλε?ται υπ? π?εση, ρ?ει μ?σω του κινητ?ρα, δημιουργ?ντα? μια διαφορ? π?εση? μεταξ? τη? εισ?δου και τη? εξ?δου του κινητ?ρα. Αυτ? η διαφορ? στην π?εση ε?ναι αυτ? που οδηγε? την περιστροφ? του ρ?τορα.

Η ρο? τη? λ?σπη? μ?σω του στ?τορα και του συγκροτ?ματο? ρ?τορα παρ?γει μια δ?ναμη που ωθε? τον ρ?τορα να γυρ?σει. Η διαφορ? π?εση? μεταξ? τη? εισ?δου και τη? εξ?δου εξασφαλ?ζει επ?ση? ?τι ο ρ?τορα? συνεχ?ζει να περιστρ?φεται ομαλ?, παρ?χοντα? σταθερ? ισχ? στο τρυπ?νι. Καθ?? η λ?σπη ρ?ει μ?σα απ? τον κινητ?ρα, εξαλε?φει τα μοσχε?ματα που παρ?γονται απ? το τρυπ?νι, αποτρ?ποντα? τα μπλοκαρ?σματα και διατηρ?ντα? αποτελεσματικ? τον κινητ?ρα.

Αυτ? η διαδικασ?α δημιουργε? μια ?μεση σχ?ση μεταξ? του ρυθμο? ρο?? λ?σπη? και τη? ταχ?τητα? του κινητ?ρα. ?σο περισσ?τερη λ?σπη ρ?ει μ?σα απ? τον κινητ?ρα, τ?σο πιο γρ?γορα περιστρ?φεται ο ρ?τορα? και ?σο υψηλ?τερη ε?ναι η ροπ?. Η ρο? λ?σπη? βοηθ? επ?ση? να κρυ?σει τον κινητ?ρα και να τον εμποδ?ζει την υπερθ?ρμανση, ?ναν κρ?σιμο παρ?γοντα για τη διατ?ρηση τη? λειτουργικ?? δι?ρκεια? ζω?? του κινητ?ρα. Η σωστ? ρο? λ?σπη? ε?ναι απαρα?τητη για τη β?λτιστη απ?δοση του κινητ?ρα, καθ?? οποιαδ?ποτε διαταραχ? τη? ρο?? υγρο? μπορε? να οδηγ?σει σε με?ωση τη? περιστροφικ?? ισχ?ο? ? ακ?μα και στην πα?ση του κινητ?ρα.

Στην ουσ?α, η ρο? τη? λ?σπη? γε?τρηση? ενεργε? τ?σο ω? μηχανισμ?? πηγ?? εν?ργεια? ?σο και ω? μηχανισμ?? ψ?ξη? για τον κινητ?ρα PDM. Με τον ?λεγχο του ρυθμο? ρο??, οι χειριστ?? γε?τρηση? μπορο?ν να ρυθμ?σουν την ταχ?τητα και τη ροπ? του κινητ?ρα, εξασφαλ?ζοντα? αποτελεσματικ? και ακριβ? δι?τρηση.

Παρ?γοντε? που επηρε?ζουν την απ?δοση του κινητ?ρα PDM

Ρυθμ?? ρο??

Ο ρυθμ?? ρο?? του υγρο? γε?τρηση? πα?ζει κρ?σιμο ρ?λο στην απ?δοση εν?? κινητ?ρα PDM. Οι υψηλ?τεροι ρυθμο? ρο?? αυξ?νουν γενικ? την ταχ?τητα περιστροφ?? του κινητ?ρα και τη ροπ? που παρ?γει. Η ποσ?τητα του υγρο? που εισ?ρχεται στον κινητ?ρα καθορ?ζει π?σο γρ?γορα ο ρ?τορα? κινε?ται μ?σα στον στ?τορα. Ε?ν ο ρυθμ?? ρο?? ε?ναι πολ? χαμηλ??, ο κινητ?ρα? ενδ?χεται να μην παρ?γει αρκετ? ισχ? για να μετατρ?ψει το τρυπ?νι αποτελεσματικ?.

Το ιξ?δε? και ο ?γκο? του υγρο? γε?τρηση? επηρε?ζουν επ?ση? την απ?δοση. Τα παχ?τερα υγρ? (υψηλ?τερο ιξ?δε?) μπορο?ν να επιβραδ?νουν τον κινητ?ρα, εν? ?να? υψηλ?τερο? ?γκο? ρο?? μπορε? να αυξ?σει τη ροπ? και την ταχ?τητα. Το σωστ? υπ?λοιπο εξασφαλ?ζει τη β?λτιστη λειτουργ?α κινητ?ρα σε δι?φορε? συνθ?κε? γε?τρηση?.

Πτ?ση ροπ?? και π?εση?

Η ροπ? παρ?γεται απ? τη διαφορ? π?εση? μεταξ? τη? εισ?δου και τη? εξ?δου του κινητ?ρα PDM. Καθ?? το υγρ? γε?τρηση? κινε?ται μ?σω του κινητ?ρα, δημιουργε? μια πτ?ση π?εση? στον ρ?τορα και τον στ?τορα. Αυτ? η διαφορ? π?εση? ε?ναι ζωτικ?? σημασ?α? για τη δημιουργ?α τη? μηχανικ?? εν?ργεια? που περιστρ?φει το τρυπ?νι.

Η σχ?ση μεταξ? τη? ροπ?? και τη? πτ?ση? π?εση? ε?ναι απαρα?τητη για την απ?δοση του κινητ?ρα. Μια μεγαλ?τερη πτ?ση π?εση? συν?θω? σημα?νει υψηλ?τερη ροπ?, οδηγ?ντα? σε καλ?τερη απ?δοση. Ωστ?σο, ε?ν η πτ?ση π?εση? ε?ναι πολ? υψηλ?, μπορε? να οδηγ?σει σε αυξημ?νη φθορ? και πιθαν? βλ?βη κινητ?ρα. Η σωστ? διαχε?ριση τη? πτ?ση? π?εση? εξασφαλ?ζει ?τι ο κινητ?ρα? λειτουργε? αποτελεσματικ? χωρ?? να προκαλε? ζημι?.

Αριθμ?? λοβ?ν και σταδ?ων

Ο αριθμ?? των λοβ?ν στον ρ?τορα και τον στ?τορα ?χει ?μεσο αντ?κτυπο στην απ?δοση του κινητ?ρα. Περισσ?τεροι λοβο? αυξ?νουν την ?ξοδο ροπ??, καθ?? ο ρ?τορα? συνδυ?ζεται με μεγαλ?τερη ακρ?βεια με τον στ?τορα. ?να? υψηλ?τερο? αριθμ?? λοβ?ν σημα?νει περισσ?τερα σημε?α επαφ??, δημιουργ?ντα? μεγαλ?τερη δ?ναμη. Ωστ?σο, μπορε? επ?ση? να επιβραδ?νει την ταχ?τητα περιστροφ??.

Ο αριθμ?? των σταδ?ων, ? ανατροπ??, στον στ?τορα, επηρε?ζει επ?ση? τη δ?ναμη του κινητ?ρα. Τα πολλαπλ? στ?δια επιτρ?πουν την υψηλ?τερη ιπποδ?ναμη και την αποτελεσματικ?τερη μεταφορ? εν?ργεια?. Οι κινητ?ρε? με περισσ?τερα στ?δια χρησιμοποιο?νται συν?θω? σε εφαρμογ?? που απαιτο?ν υψηλ?τερη ροπ? και ισχ?. Αντ?θετα, οι κινητ?ρε? με λιγ?τερα στ?δια ε?ναι καλ?τεροι για εργασ?ε? που απαιτο?ν ταχ?τερε? περιστροφ??, αν και μπορο?ν να παρ?γουν λιγ?τερη ροπ?.

Η διαμ?ρφωση των λοβ?ν και των σταδ?ων βοηθ? στην προσαρμογ? του κινητ?ρα για συγκεκριμ?νε? αν?γκε? γε?τρηση?, εξισορρ?πηση τη? ταχ?τητα? και τη? ισχ?ο? για διαφορετικ?? συνθ?κε?.

Συντ?ρηση και αντιμετ?πιση προβλημ?των των κινητ?ρων PDM

Η σωστ? συντ?ρηση εν?? κινητ?ρα PDM ε?ναι απαρα?τητη για να εξασφαλιστε? η μακροζω?α του και να διατηρηθε? η υψηλ? απ?δοση κατ? τη δι?ρκεια των δραστηριοτ?των γε?τρηση?. Η τακτικ? συντ?ρηση συμβ?λλει στην πρ?ληψη δαπανηρο? χρ?νου διακοπ?? και εξασφαλ?ζει ?τι ο κινητ?ρα? εκτελε? το καλ?τερ? του. Ορισμ?νε? βασικ?? εργασ?ε? συντ?ρηση? περιλαμβ?νουν:

• Καθαρισμ?? και επιθε?ρηση : Ελ?γξτε τακτικ? τα εξαρτ?ματα του κινητ?ρα, ειδικ? τον ρ?τορα και τον στ?τορα, για φθορ? ? ζημι?. Κρατ?στε τον κινητ?ρα καθαρ? και απαλλαγμ?νο απ? συντρ?μμια.

• Λ?πανση : Βεβαιωθε?τε ?τι ?λα τα κινο?μενα μ?ρη, ?πω? τα ρουλεμ?ν και ο ρ?τορα?, ε?ναι καλ? λανθασμ?να για να μει?σουν την τριβ? και τη φθορ?.

• Σφραγ?δε? και δακτ?λιοι Ο : Επιθεωρ?στε και αντικαταστ?στε τι? σφραγ?δε? και του? δακτυλ?ου? O για να αποφ?γετε διαρρο?? υγρ?ν, οι οπο?ε? μπορο?ν να οδηγ?σουν σε βλ?βη του κινητ?ρα.

• Ελ?γξτε για διαρρο?? : Ελ?γξτε τακτικ? το περ?βλημα του κινητ?ρα για τυχ?ν σημ?δια διαρρο??, ειδικ? γ?ρω απ? τι? σφραγ?δε?.

Παρ? τη σωστ? συντ?ρηση, ενδ?χεται να προκ?ψουν ζητ?ματα. Η αντιμετ?πιση των κοιν?ν προβλημ?των ε?ναι ζωτικ?? σημασ?α? για την ελαχιστοπο?ηση των λειτουργικ?ν καθυστερ?σεων. Ακολουθο?ν μερικ? κοιν? ζητ?ματα και λ?σει?:

• Σταματ?ντα? λ?γω υψηλ?? διαφορικ?? π?εση? : Ε?ν οι π?γκοι του κινητ?ρα, μπορε? να οφε?λονται σε υπερβολικ?? διαφορ?? π?εση? εντ?? του κινητ?ρα. Αυτ? συμβα?νει συν?θω? ?ταν οι εσωτερικ?? κοιλ?τητε? του κινητ?ρα αποκλε?ονται ? υπ?ρχει ανεπαρκ?? ρο? υγρο? γε?τρηση?. Βεβαιωθε?τε ?τι η ρο? λ?σπη? ε?ναι επαρκ?? και ελ?γξτε για τυχ?ν μπλοκαρ?σματα στο σ?στημα. Η με?ωση τη? διαφορ?? π?εση? μπορε? να αποτρ?ψει την πα?ση.

• Αποτυχ?α κινητ?ρα : Μπορε? να εμφανιστε? βλ?βη του κινητ?ρα λ?γω δι?φορων λ?γων, συμπεριλαμβανομ?νων των φθαρμ?νων ρουλεμ?ν, του κατεστραμμ?νου στ?τορα ? του ρ?τορα ? των κακ?ν πρακτικ?ν συντ?ρηση?. Σε περ?πτωση αποτυχ?α? του κινητ?ρα, εκτελ?στε διεξοδικ? επιθε?ρηση των βασικ?ν εξαρτημ?των και αντικαταστ?στε τα κατεστραμμ?να μ?ρη. Ε?ναι σημαντικ? να παρακολουθε?τε τακτικ? την απ?δοση του κινητ?ρα για να εντοπ?σετε τα πρ?ιμα σημ?δια αποτυχ?α? πριν γ?νει ?να σημαντικ? πρ?βλημα.

Ακολουθ?ντα? τι? κατ?λληλε? διαδικασ?ε? συντ?ρηση? και την αντιμετ?πιση προβλημ?των κοιν?ν ζητημ?των, οι κινητ?ρε? PDM μπορο?ν να λειτουργο?ν αποτελεσματικ?, εξασφαλ?ζοντα? ομαλ?? και αδι?λειπτε? εργασ?ε? γε?τρηση?.

Σ?ναψη

Οι θετικο? κινητ?ρε? μετατ?πιση? (PDMs) ε?ναι απαρα?τητοι για την κατευθυντικ? δι?τρηση, μετατρ?ποντα? την υδραυλικ? εν?ργεια σε μηχανικ? ισχ?. Παρ?χουν ακριβ? περιστροφικ? ?λεγχο, επιτρ?ποντα? την αποτελεσματικ? δι?τρηση, ειδικ? σε δ?σκολε? συνθ?κε?. Η τακτικ? συντ?ρηση και η αντιμετ?πιση προβλημ?των ε?ναι το κλειδ? για τη διατ?ρηση των κινητ?ρων PDM που λειτουργο?ν ομαλ?, εξασφαλ?ζοντα? ?τι παραμ?νουν αποτελεσματικο? και αξι?πιστοι σε ?λε? τι? λειτουργ?ε?.

Συχν?? ερωτ?σει?

Ε: Ποια ε?ναι η κ?ρια λειτουργ?α εν?? κινητ?ρα PDM;

Α: ?να? κινητ?ρα? PDM ? ο κινητ?ρα? θετικ?? μετατ?πιση?, μετατρ?πει την υδραυλικ? εν?ργεια απ? το υγρ? γε?τρηση? (λ?σπη) σε μηχανικ? ισχ? για να περιστρ?ψει το τρυπ?νι. Επιτρ?πει την αποτελεσματικ? κατευθυντικ? δι?τρηση, ειδικ? σε αποκλ?νουσε? ? οριζ?ντιε? πηγ??.

Ε: Τι προκαλε? να σταματ?σει ?να? κινητ?ρα? PDM;

Α: ?να? κινητ?ρα? PDM μπορε? να σταματ?σει λ?γω υπερβολικ?? διαφορικ?? π?εση?. Αυτ? συμβα?νει συν?θω? ?ταν οι εσωτερικ?? κοιλ?τητε? του κινητ?ρα εμποδ?ζονται ? ?ταν υπ?ρχει ανεπαρκ?? ρο? υγρο? γε?τρηση?, εμποδ?ζοντα? την κατ?λληλη κ?νηση και περιστροφ?.

Ε: Π?? μπορ? να διατηρ?σω ?ναν κινητ?ρα PDM;

Α: Οι τακτικ?? εργασ?ε? συντ?ρηση? περιλαμβ?νουν τον καθαρισμ?, τη λ?πανση και την επιθε?ρηση εξαρτημ?των ?πω? ο ρ?τορα?, ο στ?τορα? και τα ρουλεμ?ν. Η αντικατ?σταση των σφραγ?δων και των δακτυλ?ων Ο και ο ?λεγχο? για διαρρο?? υγρ?ν βοηθ? επ?ση? στην εξασφ?λιση τη? απ?δοση? και τη? μακροζω?α? του κινητ?ρα.